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会享福业务专区:发力后市场中国商用车智能互联生态

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　　与其他10个车辆展区不同，会享福业务专区以虚拟服务为主要展示内容。剑指汽车后市场业务，提前布局车后生态。

　　中国商用车已进入存量竞争时代，如何实现客户复购是未来业务增长的基础。从客户TCO价值分析来看，重卡车后价值是车前的10倍，轻卡车后是车前的6倍，汽车后市场业务市场潜力巨大，未来可期。

体系省油，满足更强盈利

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城配市场虽形势一片大好，但鲜有品质与用户价值兼得的城配轻卡。福田奥铃针对这一痛点，推出奥铃TS城市物流新，以省油、省时、省心的三宝，在品质有保证的基础上帮助用户在运营过程中实现开源节流，天津福田售货车经销商，提升价值。在省油方面，全新换代的新4JB1发动机能够控制油气比例，天津福田售货车售价，实现燃油经济性提高5%；同时，整车的轻量化设计、车身的CFD优化设计以及低滚阻花纹轮胎的应用，多角度减少油耗降低运营成本。此外，依托中日德的严苛测试匹配，对城市货运常用工况进行标定，天津福田售货车，整车匹配，终实现体系节油。

　　一方面，近年来房地产和矿业等市场低迷整体经济的下滑使得商用车市场受到直接冲击。呼市商用车整体市场不乐观，甚至于位于西二环附近的很多经销商店面已经都关门或改行做二手车交易等经营。另一方面，呼市的轻卡用户主要运输生活物资，来往本市或临近的包头、鄂尔多斯，距离远不超过300公里。用户在选车方面主要以价格为主，天津福田售货车专卖，越便宜越容易接受，一般用户对轻卡的接受价格在5-7万左右，对车型大小之类的要求较少，对价格相对较高的国四车型市场处于观望过程中。

绿色轻卡凌寒独放

　　

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