奥铃大黄蜂,在轻量化方面,采用了多达32项降重手段,天津奥铃大黄蜂,全系标配铝镁合金方向盘,后桥采用花瓣式轮毂设计,奥铃大黄蜂代理商,高强钢冲压桥壳,高强钢车架和板簧,铝合金壳体变速箱,铝合金油箱等设计。
尿素罐、储气罐、电瓶等集成在驾驶室右后侧,同时进行了使用了新型材料,达到了轻量化的需求,整车减重20%,达到了1000斤。
在国内卡车市场,奥铃大黄蜂6800参与竞争的这部分市场空间并不大,以2018年为例,全年销售17.7万辆,同比下降22.7%。但2019年突发的一系列事件和政策变化,或许将让这个市场迎来触底反弹。轻卡大吨小标治理,新的高速收费政策实施,这些政策及市场环境变化,对刚刚上市的奥铃大黄蜂6800来说真可谓生逢其时。
当然,除了运气之外,机遇总是留给有准备的人,奥铃大黄蜂,奥铃大黄蜂6800项目早在三年前就已启动,奥铃大黄蜂服务站,当时应该没有人会准确预测到今年市场所发生的变化,但可以肯定的是,奥铃是提前看到了这一市场存在的机会。因此,在产品方面,奥铃大黄蜂6800围绕着“轻”和“快”做足了文章。
开跑车“贴地飞行”才算驾驶乐趣吗?
相比只有数土豪才能享受的飞驰人生,卡友们边赚钱边享受舒适高xiao驾驶的乐趣未尝不是另一种圆满。
而这,也是很多80、90后卡友的职业定位。与父辈不计付出、埋头苦干的观念完全相左,舒舒服服地把钱赚了才是年轻一代卡友的理想状态。
选车呢?当然也要奔着这个目标来。
动力上,可以匹配福康4.5发动机、云内D45、玉柴三款发动机,短途可匹配四缸、长途可匹配六缸,均是业内技术、口碑良好的机型。260ps,820N?m大扭矩 +法士特8挡变速器,动力性优于同类产品30%。同时,车辆匹配真空胎,安全轻便跑得更快。
不仅如此,据“总设计师”田孟义介绍,福康4.5发动机与大黄蜂整车匹配开发,结合中国用户工况定义经济转速区间,使得整车动力性、经济性表现更佳。
而且大黄蜂的操控系统在开发过程中也被特殊“关照”过,匹配的法士特变速器经过专门优化,用户驾驶过程中的挡位清晰度、入位感、换挡品质均有大幅度提升。
福田奥铃始终深度把握用户需求,本次奥铃大黄蜂发上市,就凭借其轻、快、长、美四大优势,俘获现场来宾的芳心。上市活动还未开始,就吸引了全国各地威媒体的喜爱与青睐,纷纷试驾,探索奥铃大黄蜂爱豆晋升之谜。福田奥铃更是针对本次中卡上市制定了多重优惠政策,全国各地经销商热情热购1600台。同时与首批价值客户进行了1000台的签约和交车仪式,现场火爆异常。
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