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随着轻卡新规意见征求稿的对外发布，也正式地预示着大排量发动机将不会再装配给蓝牌轻卡了，这也让国内的很多轻卡以及发动机厂家提高了警惕，同时也是纷纷在2.5升发动机型上开始发力。前不久福康F2.5系列轻型柴油国六动力对外发布，新技术与较高的动力加持，也使得这款发动机受到众多关注。而如今这款发动机已经成功装配在了欧马可S1车型上，作为国内标榜轻卡的它，在装配上新福康F2.5动力后，表现又会如何呢？

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服务无忧 运输上路更省心

　　围绕“车、货、人”的服务需求，欧马可畅盈版产品为城配用户量身打造，完善的服务保障解决方案，贯通购车、用车、管车、养车、二手车的全生命周期，有效降低城市货运，各细分工况的运营成本，助力用户实现车辆全生命，周期运营价值的大化，在车辆服务保障方面，2年不限里程保修，20大部件4年不限里程超长保修，配合保服务以及大总成件只换不修服务，一系列服务举措，进一步降低用户用车成本。

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为满足严苛的排放法规，天津福田欧马可，各大厂商均在国六车型增加后处理装置，也因此对燃油品质提出了相应的要求。油品的质量主要是看燃油的纯度，包括含水量、杂质和硫含量。

自2018年已有许多轻卡企业抢先在市场上投放了国六产品。除了选择的轻卡产品，同时还需要注重匹配的发动机品牌的技术，以及与轻卡主机厂的匹配度和调试时间。

　　目前行业内轻卡车型匹配的动力系统有几大类，天津福田欧马可维修，包括康明斯技术路线、潍柴、云内、全柴、解放动力。

　　康明斯动力旗下的合资动力以福田康明斯具代表性。且福田康明斯与福田欧航欧马可联合推出的国六车型自2019年5月投放市场。

　　2021年1—6月，福田欧航欧马可市场销量创下新高，累计销量达到40600辆，国六车型在销售中占比高达75%，由此可见欧航欧马可国六车型已经充分得到了市场的认可。

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