欧马可箱体为厚实感十足的苍栅结构，共分为三层，但不支持活动拆卸，因此两侧的支撑力会更加的稳固，适合运输大件的重物。
货箱的前部设置了小水箱，对于山区路况来说，淋水能够有效的为刹车鼓降温，保障车辆稳定的制动效果；爬梯为两用性，既能登车用，也可以作为水箱注水的管道。
底盘两侧的布局紧凑，120L工程塑料油箱在轻量化方面上拥有更好的效果，在制造成本上也比铁质油箱来的高，天津欧马可m4，因此成为了目前中轻卡的主流配置；同时大容积的油箱也能够满足车辆日常的中短途行驶需求。
对于城郊绿通运输，欧马可绿通定义车也足够亮眼，特别是匹配康明斯专属定制的F4.5L动力的欧马可绿通王，天津欧马可，马力190，以极限动力满足绿通运输的需求。同时，整车采用2060车身，匹配2450货厢，并搭载4200、4800、5200、5800、6200等多种不同长度货厢，效率更高更能装。除此之外，天津欧马可经销商，针对短途绿通运输市场全新定制化的欧马可绿通快车也让人眼亮，该车搭载康明斯F2.8专属定制的大扭矩动力产品，除了澎湃的动力性能外，该车采用大尺寸底盘，后桥采用8+6的抛物线钢板弹簧悬挂，保证了底盘重载情况下的可靠性。同时其产品历经多项极限环境测试，累计试验历程超过160万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，加之整车采用轻量化、模块化设计以及新材料新工艺的应用，与同类产品相比货物拉的更多，承载量更大，天津欧马可厢式车，实现运营价值化。
从载货本事上看，载货本事当然可圈可点。欧马可5系载货车的长宽高分别为8995*2500*2830mm，5200mm的轴距加在欧马可5系载货车的身上，拉15.6吨的货箱不在话下。
在舒适度方面，福田投入资金专门为欧马可5系载货车的舒适性做了一番策划，181的高个子的头的位置空间也很富余。平顶排半座包是这款车的特色，坐久了也不会出现不如意的感觉。行驶至比较坑洼的道路时，舒适性是我万分满足的一个方面。功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车厢的隔音成效很好，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
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